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候車亭應該充分體現以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區域地圖、候車座位、商業或公益廣告、廣播等電子查詢智能化設施以及站臺前公交專用道路。乘客使用的是公交的整個系統，包含站臺、標識、垃圾筒、廣告、道路等。在整個使用的過程中，這些配套的系統都是密不可分，而且要保證的是每一設施都必須存在。公交候車亭新效果圖展示之都市品味CS-1406，外觀大氣，功能齊全，采用靜電噴塑、氟碳烤漆、汽車金屬烤漆等工藝。
去年海口計劃建82座候車亭，據介紹，截至目前，海口已更新投放出租車輛653輛(不含新增投放的100輛電召出租車和50輛純電動出租車)，剩余的74輛更新投放工作將在年底前完成。
“年底前還將新開通3條公交線路，解決新開辟住宅區、新開通道路以及工業園區等公交通行問題。”運管處相關負責人表示。
智慧公交候車亭，就是通過智能電子站牌，對公交車輛進行定位，采集獲取各種發車信息表、行進路線等靜態和動態信息，并根據車輛的歷史運營及當前實時數據進行交通流預測，將車輛站距準確地顯示在電子站牌上，直觀告知市民某輛車多久即可到達，以方便大家候車乘車。
從公交公司獲悉，目前正抓緊公交與互聯網、智能手機互聯，積極研發手機智能系統，計劃于明年推出一款手機APP軟件(手機無線公交)測試版。屆時，乘客可通過這款軟件，實時查詢到已安裝GPS智能調度系統設備的公交車輛信息，便于計算候車時間，掌握公交行進狀態。
只要下載了這款手機軟件，就可以在手機上查詢好某條公交線路和候車時間，算準時間從容出門了。
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